BMX - kiedy nie ma strachu, a w żyłach płyni

W teraźniejszych czasach, gwałtownie rozwija się sieć kolejowa. W pociągach ukazują się sieci wifi, coraz wygodniejsze fotele, drinki z palemką Niemniej jednak czy przewoźnicy myślą o pasażerach wożących inny typ bagażu niż zwyczajna torba?
Zastanówmy się o przystosowaniu wagonów do przewożenia rowerów. W wielu sytuacjach spotykamy w pociągach wagony rowerowe, ale jak bardzo one rowerowe są? Bardzo często w innowacyjnych pociągach ICC spotykamy wagon, w którym na początku znajdujemy kawałek wolnej przestrzeni (mniej więcej 3-4 m2) z 3 hakami na rowery. Jest to bardzo niewiele, właściwie możemy tam zmieścić dwa rowery bmx. Bacząc na to, iż prawdopodobnie ludzie jeżdżący na BMX nie podróżują sami jest to bardzo niewiele. Bardzo trudno wręcz powiedzieć czy zmieściłyby się tam dwa większe rowery.
Co ciekawe w starszych pociągach znajdujemy dość spore przedziały rowerowe, możemy tam zmieścić bez liku rowerów, po jednej i po drugiej stronie wagonu. Czyżby zarząd ICCC myślał, że wszyscy przestają wozić rowery? Może myślenie to jest spowodowane wglądem w statystyki, którymi się kierują przy podejmowaniu wyborów dotyczących wyposażenia nowych pociągów. Czy nasze społeczeństwo chce siedzący tryb życia? Przyglądając się temu zagadnieniu możemy zauważyć, że coraz większa liczba osób pragnie wygodny metodę podróżowania, a garstka która preferuje dwa kółka wybiera bardziej ekstremalną odmiany tego sportu, które dostarczają więcej adrenaliny, tj. BMX czy MTB które pozwalają na zjazdy wąskimi ścieżkami z zawrotną prędkością.
Osoby jeżdżące na BMX nie oczekują szybkości i błota tak jak riderzy MTB. Chcą oni suche miejsca do jazdy. Takim miejscem jest np skatepark. Mogą tam dowolnie spędzać czas ucząc się nowych trików, skacząc na quoterach czy wskakując